Airbus jača kao europski obrambeni div: Evo koliko im je skočila dobit

Europski zrakoplovni koncern Airbus izvijestio je o slabijem rastu konsolidiranog prihoda u prvoj polovini godine, uz smanjene isporuke komercijalnih zrakoplova zbog problema s nabavom motora za modele A320.

U razdoblju od siječnja do lipnja konsolidirani prihod europskog diva porastao je za tri posto, na 29,6 milijardi eura. U cijeloj 2024. bio je porastao za šest posto.

Konsolidirana neto dobit poskočila je pak u odnosu na isto lanjsko razdoblje za 84,5 posto, na 1,525 milijardi eura, navodi se u izvješću kompanije, objavljenom u srijedu.

Konsolidirana prilagođena dobit prije kamata i poreza (EBIT) iznosila je 2,2 milijarde eura i bila je za 57 posto veća nego u istom razdoblju 2024.

Kompanija je kupcima u prvoj polovini godine isporučila 306 komercijalnih zrakoplova, za 5,3 posto manje nego prije godinu dana.

Prihod Airbusovog poslovanja s komercijalnim zrakoplovima smanjen je tako za dva posto, na 20,8 milijardi eura, odražavajući ponajprije smanjene isporuke.

Isporuke kasne zbog motora za modele A320

"Proizvodimo zrakoplove po planu, ali isporuke kasne budući da se kontinuirano suočavamo s problemima u opskrbi motorima za modele A320", izjavio je izvršni direktor Airbusa Guillaume Faury.

Prihod u poslovanju s helikopterima poskočio je pak za 15,7 posto, na 3,7 milijardi eura, uz više isporučenih letjelica i pruženih usluga, navodi se u izvješću.

Odjel za oružane sustave i svemir bilježio je pak nakon reorganizacije skok prihoda za 16,6 posto, na 5,8 milijardi eura.

402 zrakoplova

Koncern je u prvoj polovini godine zaprimio narudžbe za 402 zrakoplova, za 29,7 posto više nego lani. Broj naručenih helikoptera umanjen je pak za 26,6 posto, na 171 letjelicu.

Uprava je potvrdila smjernice za 2025. prema kojima očekuje isporuku 820 komercijalnih zrakoplova i prilagođenu dobit prije kamata i oporezivanja od oko sedam milijardi eura.

Smjernice ne uzimaju u obzir utjecaj američkih carina.

Izvršni direktor izrazio je zadovoljstvo nedavnim trgovinskim dogovorom između EU i SAD‑a, istaknuvši da je povratak na nultu carinsku stopu za proizvode namijenjene civilnom zrakoplovstvu "iznimno dobar znak" za sektor.